初売り初売り 新品未使用GSX-R600純正フロントブレーキディスク新品 スズキ（SUZUKI） GSX-R600 フロントブレーキディスク 片側 純正 中古 パーツ
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商品説明
スズキ（SUZUKI） GSX-R600 フロントブレーキディスク 片側 純正 中古。2026年最新】Yahoo!オークション -gsx-r600(ディスクローター)の中古品。L_e415e950b0c98527a4e02da2f1.jpg。GSX-R600純正フロントブレーキディスクSet!2006〜2007/K6〜K7/未走行新車外し/GSX-R750車体番号:JS1GN7DA062119⋯、2006年式/レースベース車、未走行の室内保管された極上車両から取り外した部品です。。スズキ純正 フロントブレーキディスク【GSX-R/S125/150】59211-25G60。写真の通り多少の保管汚れやはありますが、目立つような傷みや走行に影響するようなダメージ等なくそのまま使用可能です。レビュー
商品の評価：
4.4点(3660件)
- cip1220
- 迅速に対応してもらいました。 届いた商品もHPに記載のとおりで気に入っています。
- HUNAMUSHI
- 迅速に対応してもらいました。 届いた商品もHPに記載のとおりで気に入っています。
- hiro5555.5555
- 値段が手頃で他のパーツも使い セッティングを出します。
- マサヤー
- きめ細かなサイズのセットで安心です。 番手がわかりやすいケースだとなお嬉しいかな。
- Dra. J
- １つ星の方が居たのでドキドキの購入でしたが大丈夫でした FCR３５φラージボディでの使用です コレ現品のパッケージに「FCRキャブレターツール」って書いてあるんですがそれをHPの商品説明に明記しないんで１つ星の方のレビューになったのかなと とりあえずこれさえ使えればよかったパイロットジェット用の細長いマイナスは全然大丈夫でした メインジェット用の６ミリのソケットもキャブからの脱着には使用してませんがメインジェットをはめてみたところ問題なさそうな精度でした 短いマイナスも大丈夫でしたが、３ミリの６角は使用していないのでわかりません （説明にプラスって書いてるのは間違いですね） １つ星の方はFCRじゃないキャブに使用されたんでしょう グリップが黒のゴム一色なので９０度づつ白のペン等でライン入れてやるとジェットの回し度合いがわかりやすいので便利です このへんだけ少し気が聞いていないので一応星一つ減点です
- でみちゃん1478
- この三つでノーマルエンジンならカバーできる。 チャンバー、フィルターなど交換して発進不能なら試してみるべきか。ニードルが分解めんどくさそうなら。 ボアアップしたら何番まで必要かは不明。
- haidei
- オイル交換の際に純正のドレンボルトと交換してみました。 マグネット付きなので次回のオイル交換時にどれだけ鉄粉が付いてるか確認したいと思います。 また機会があったら利用させて頂きたいと思います。
- ハマアツ
- これでマイナスドライバーを持ち歩くことなくセッティングできるようになりました。 目印もついてるんで回転数チェックも楽です。
- SolBosstino
- 商品内容# 125 、127.5、130、132.5、135 、137.5 形状：ミクニ丸大 サイズ8×9 セロー ２２５ ４ＪＧ系に 使えるので。 このセットは お買い得です。
- あ0127591
- 購入目的は流用パーツとして購入、実際に取り付けていないが取り付けての効果が楽しみ
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